北海道游：Day 4 & 5 札幌 & 小樽

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前往北海道的途径一改再改，原先是搭乘【新干线】前往【函馆】再往北游玩（7天票 28000 日元），基于来回两趟就得花上30多个小时，床位也需要加钱（～6000日元左右），所以最后选择了不受7天限制，也不用浪费宝贵时间在火车上，选择了日本国内航线 Skymark『http://www.skymark.co.jp/zh_TW/』。

8天的北海道行程，开始了。机票是两个月前第一时间在网上抢最便宜的机位，周日从【神户】前往【札幌新千岁机场】只需5800日元；而周末需要8800日元。而我们的时间刚好是周末的班机，所以在抢便宜机票也有一些难度。回程我们将在另一个城市起飞回到神户。
从机上第一次见到北海道的南部，欣喜若狂，虽然带着疲累的身体，只因为起得很早搭飞机。
【札幌】不在我们的行程表内，路经札幌寻找午餐，我们来到了札幌【二条市场】，一抵达北海道就看见了熟悉的画面，【大毛蟹】、【长脚蟹】、【富良野蜜瓜】等等。却找不着我们想吃的午餐。最后只到了一家简单的餐厅吃炒饭和比萨，店里有很多柬埔寨的饰物，想必店主对柬埔寨的喜好。
过后在前往【小樽】时，‘傲游’了超市Big House。林林总总的食物让人目眩。
这就是我们在超市买的晚餐，味道还可以，价钱相对地低。
【小樽】的夜晚让人着迷，除了舒服的天气，23度C，还有很有特色的建筑物。玻璃艺术在小樽也颇有名气。非常精致可爱的猫头鹰，小猪和雪人的作品。小樽有玻璃之城的美誉。
这可爱的小青蛙真的太精致了，想拥有它却面对着高价的阻扰。
这就是当年开辟的【小樽运河】全长1140公尺，是日本最古老的运河。当年的建造是用来解决运输的问题。如今却是让游客欣赏当年的建筑特色的浪漫之景点。夜晚的【小樽运河】的确有它过人之美。
周围的建筑特色可以追寻到上世纪初，而我们下榻的酒店就是Hotel Vibrant Otaru，是当年的银行之一，1918年经济大萧条后倒闭后，过后改建成酒店。
小樽不乏历史的建筑物，很有特色的建筑是旅游小樽的惊喜。
白天的【小樽运河】。
浪漫的小樽，依照建筑的特色分成了9个区。
北海道第二天的行程挪后了二小时，用来欣赏小樽的建筑特色。
【和乐】是间餐馆。蓝蓝的天，随着我们。
【小樽】取代了大自然湿地的【钏路】，让整个北海道多些浪漫的回忆。接着，北海道旭川Asahikawa，动物园和雪的美术馆。